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SOLUCIONES

Ingeniería Documental & Compliance para operadores aéreos

Consultoría en manuales OM, SMS y MEL para operadores aéreos

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Si tus manuales OM, SMS o MEL se han convertido en un monstruo de copia-pega que nadie lee, tienes un problema operativo… y de compliance.
Yo te ayudo a convertir toda esa documentación en una herramienta clara, actualizada y pensada para la realidad de tu operación.

Soy piloto comercial, instructor y consultor de negocio.
No hago “maquetación de PDFs”: diseño sistemas documentales que cumplen normativa y se pueden usar en cabina y en tu EFB sin sufrir.

El problema: manuales que solo sirven para pasar auditorías

Muchos operadores viven la misma historia:

  • Manuales de Operaciones OM-A/B/C/D que nadie recuerda dónde está qué.

  • Un SMS que existe “porque es obligatorio”, pero no guía decisiones reales.

  • MEL genéricas que bloquean vuelos que podrían operarse con seguridad.

  • PDFs eternos que no están adaptados a EFB, sin hipervínculos ni estructura lógica.

  • Cambios normativos EASA que se van parcheando sin una visión global.

El resultado:

  • Tripulaciones que operan “por costumbre”, no guiadas por los manuales.

  • Tensión innecesaria en auditorías y visitas de la autoridad.

  • Riesgo operativo y reputacional si algo sale mal y la documentación no acompaña.

Mi trabajo es ayudarte a salir de ahí con un sistema documental que tenga sentido técnico, operativo y normativo.

Qué es mi servicio de Ingeniería Documental & Compliance

La ingeniería documental aeronáutica es mucho más que escribir manuales.
Es diseñar cómo se relacionan entre sí:

  • Manual de Operaciones (OM-A/B/C/D).

  • Sistema de Gestión de la Seguridad (SMS).

  • MEL (Minimum Equipment List) específica de tu flota.

  • Procedimientos internos, formularios, plantillas y flujos de aprobación.

Todo ello:

  • Alineado con normativa EASA y requisitos de la autoridad.

  • Adaptado al tipo de operación (escuela, trabajos aéreos, ejecutiva, aeroclub).

  • Estructurado para funcionar en EFB / iPad: índices claros, hipervínculos, búsquedas simples.

Mi enfoque:

Traducir la normativa a operaciones reales, para que tus manuales dejen de ser un trámite y se conviertan en una herramienta de trabajo.

Lo que hago exactamente en tu operación

OM Ready: Manuales de Operaciones al día (OM-A/B/C/D)

Actualizo y optimizo tus Manuales de Operaciones para que:

  • Estén alineados con las últimas enmiendas EASA y requerimientos de la autoridad.

  • Tengan una estructura lógica, con índices claros y navegación pensada para EFB.

  • Utilicen un lenguaje entendible para la tripulación, sin perder precisión técnica.

  • Incluyan una matriz de cambios para facilitar la aprobación por parte de la autoridad.

Ejemplos de trabajo en OM:

  • Reorganización de secciones críticas para consulta rápida en cabina.

  • Simplificación de texto redundante y eliminación de copia-pega innecesario.

  • Estandarización de definiciones, abreviaturas y referencias cruzadas.

SMS Lite: un sistema de gestión de la seguridad que no muere a los 3 meses

Diseño o reviso tu Safety Management System (SMS) para que sea:

  • Proporcional al tamaño de tu organización.

  • Operativo en escuelas pequeñas, aeroclubs u operadores de trabajos aéreos.

  • Sostenible en el tiempo sin necesitar un departamento de safety de 6 personas.

¿Qué puede incluir?

  • Rediseño del Manual de Gestión de la Seguridad.

  • Definición de procesos mínimos: reporte, análisis de riesgos, reuniones, seguimiento.

  • Plantillas listas para usar: formularios, matrices de riesgo, resúmenes para dirección.

  • Integración del SMS con tus manuales de operaciones y tu realidad de vuelo.

El objetivo no es tener un SMS perfecto en papel, sino un sistema que la gente use sin odiarlo.

    Oficial de manuales as a Service

    Si no puedes permitirte un técnico documental interno, puedo ser tu apoyo recurrente:

    • Pequeñas actualizaciones periódicas de OM, SMS o MEL.

    • Revisión de cambios normativos que puedan afectarte.

    • Soporte en la preparación de auditorías o visitas de la autoridad.

    • Consultas puntuales sobre documentación y compliance.

    Un modelo flexible, para que no vuelvas a dejar tus manuales “para más adelante”.

    MEL a medida: de la MMEL del fabricante a tu operación real

    Desarrollo MEL específicas para tus aeronaves a partir de la MMEL del fabricante, teniendo en cuenta:

    • Configuración real del avión.

    • Tipo de operación (escuela, charter, trabajos aéreos, etc.).

    • Limitaciones de aeródromos, climatología habitual y perfil de misión.

    Con una MEL bien diseñada:

    • Evitas cancelar vuelos que podrían operarse de forma segura conforme a normativa.

    • Reduces incertidumbre en la toma de decisiones del comandante.

    • Alineas criterios entre operaciones y mantenimiento.

      Ingeniería Documental & Compliance para operadores aéreos

      Beneficios Clave

      Agenda una reunión

      Implementar una buena ingeniería documental & compliance no es solo “estar en regla”. Impacta en:

        • Operación diaria más clara
          La tripulación sabe qué hacer, dónde buscar y cómo justificar sus decisiones.

        • Auditorías y visitas con menos estrés
          Manuales coherentes, actualizados y alineados con la realidad de tu operación.

        • Reducción de riesgo
          Menos margen para interpretaciones peligrosas o contradictorias.

        • Mejor comunicación interna
          Operaciones, mantenimiento y dirección hablan desde el mismo documento, no desde versiones distintas.

        • Base sólida para crecer
          Si quieres escalar tu operación, necesitas una documentación que no se rompa con cada cambio.

      Ingeniería Documental & Compliance para operadores aéreos

      Cómo trabajaremos en tu proyecto de ingeniería documental

      Trabajo desde un enfoque estructurado, práctico y orientado a resultados, basado en el Axis Framework. Cada proyecto comienza con un diagnóstico profundo de la situación actual, continúa con el diseño de una estrategia clara y culmina con la implementación de soluciones concretas y medibles. Acompaño personalmente a cada cliente durante todo el proceso, asegurando que cada decisión se traduzca en acciones reales y sostenibles, alineadas con la visión y los objetivos del negocio.

      Análisis inicial

      • Breve reunión para entender tu operación (escuela, trabajos aéreos, ejecutiva…).

      • Revisión de la documentación actual (OM, SMS, MEL, procedimientos).

      • Identificación de riesgos documentales y prioridades.

      Propuesta clara

      • Breve reunión para entender tu operación (escuela, trabajos aéreos, ejecutiva…).

      • Revisión de la documentación actual (OM, SMS, MEL, procedimientos).

      • Identificación de riesgos documentales y prioridades.

      Trabajo sobre documentación real

      • Uso tus manuales actuales como base, no empiezo desde cero si no hace falta.

      • Trabajo en remoto, compartiendo avances de forma iterativa.

      • Validación contigo y, cuando aplique, coordinación con mantenimiento y calidad.

      Cierre + soporte

      • Entrega de versiones finales listas para presentar a la autoridad.

      • Documentación de cambios clave para auditorías.

      • Posibilidad de soporte recurrente como “Oficial de manuales as a Service”.

      Consultoría Estratégica y Desarrollo de Negocios

      ¿Por qué trabajar conmigo?

      Este servicio de ingeniería documental y compliance aeronáutico es para ti si:

      • Diriges una escuela de aviación, aeroclub u operador pequeño que ha ido “parcheando” manuales durante años.

      • Eres responsable de operaciones, calidad o safety y te preocupa que la documentación no refleje cómo trabajáis de verdad.

      • Estás preparando una ampliación de flota o de tipos de operación y necesitas alinear documentación y realidad.

      • Has pasado ya por alguna auditoría tensa y no quieres repetir la misma experiencia.

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      Preguntas frecuentes sobre Ingeniería Documental & Compliance

      ¿Trabajas solo con operadores grandes?

      No. De hecho, mi foco principal son escuelas de aviación, aeroclubs y operadores pequeños/medianos que no tienen departamento documental propio.

      ¿Puedes trabajar en remoto con toda la documentación?

      Sí. Trabajo en remoto con manuales digitalizados y reuniones online. Solo necesitaremos acceso a las versiones actuales de OM, SMS, MEL y cualquier procedimiento relevante.

      ¿También ayudas con la relación con la autoridad?

      Puedo ayudarte a preparar la documentación y la argumentación técnica. La relación formal con la autoridad siempre la mantiene el operador, pero no estarás solo preparando los papeles.

      ¿En cuánto tiempo puedo tener mis manuales actualizados?

      Depende del estado actual y del alcance (solo OM-A, OM completo, SMS, MEL…). En la llamada inicial te daré una estimación realista.

      ¿Haces también manuales desde cero?

      Sí, aunque siempre que exista documentación previa aprovecharemos lo que tenga sentido para acelerar el proceso y reducir costes.

      Contacta conmigo

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